2月8日，由河南城際公司建設的焦洛平高鐵迎來新進展，全線首個連續梁0號塊完成澆筑，標志著該項目橋梁工程從下部結構施工轉入梁部施工階段，為后續橋梁工程高效推進奠定堅實基礎。

項目現場

此次首個0號塊澆筑作業，位于洛陽洛河特大橋182號墩。該橋全長23.047公里，跨越鄭西、焦柳、隴海、洛宜、北東聯絡線，跨洛河、伊河，三跨二廣高速涉及多處既有線施工，施工工序多、交叉作業多，組織難度大。0號塊位于橋墩正上方，是連續梁施工的“起始基石”，承擔著后續梁體懸臂澆筑的全部施工荷載，是梁體的首個承重單元，其施工質量與精度直接決定了整個連續梁的受力性能，對連續梁施工至關重要。

項目現場

為確保首個0號塊澆筑工作安全、高效、優質完成，河南城際公司堅持“嚴紀律、嚴管理、嚴考核；抓過程、抓落實、抓結果”的建設理念，統籌協調各參建單位凝心聚力、攻堅克難。

項目現場

下一步，河南城際公司將聯合各參建單位，結合現場施工環境和技術要求，持續優化施工方案，細化支架搭設、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑及養護等關鍵工序；同步開展全面的技術交底和安全培訓，確保現場施工人員熟練掌握施工規范和操作要點，嚴把關鍵工序環節驗收，切實筑牢工程質量和安全生產防線。